淺談瀝青路面級(jí)配碎石基層施工技術(shù)
最近在鄂爾多斯市一中籃球場施工過程中，就如何能夠減少道路裂縫產(chǎn)生的探討中想到了設(shè)置級(jí)配碎石基層來解決裂縫問題，通過各方咨詢均對(duì)級(jí)配碎石基層施工比較陌生，正好在《中國公路》2019第13期讀到了一篇關(guān)于瀝青路面級(jí)配碎石基層施工技術(shù)分析的文章，下面就文中提到的要點(diǎn)與大家共同分享。
施工準(zhǔn)備：要在拌和前一天對(duì)集料進(jìn)行噴水操作，必須使集料達(dá)到飽水，確保水分完全滲入集料中。
拌和：用拌和設(shè)備對(duì)集料進(jìn)行灑水拌和，要做到集料粗細(xì)均勻，無離析現(xiàn)象。
鋪筑：攤鋪機(jī)鋪筑，攤鋪前對(duì)下層進(jìn)行灑水，并設(shè)置排水口，以便多余水分的排出。
碾壓：先微震一遍，接著一遍靜壓，最后三遍強(qiáng)震。由于集料不含膠結(jié)物，前段的強(qiáng)震會(huì)導(dǎo)致粗集料上浮，因此二次碾壓時(shí)要增加微震次數(shù)，保證壓實(shí)度。
施工控制：含水量要達(dá)標(biāo)；制強(qiáng)震、增加微震；配置膠輪壓路機(jī)以獲得最佳的嵌鎖效果。
下封：待表皮干燥后進(jìn)行下封施工，下封材料可以是乳化瀝青或是橡膠瀝青，但撒布量較平時(shí)要略有上浮，并且可能要進(jìn)行二次撒布，但瀝青含量也不宜過高，會(huì)造成起皮現(xiàn)象。
目前，在北方地區(qū)道路基層普遍采用水泥穩(wěn)定類的基層設(shè)置，具體表象就是路面的裂縫多，養(yǎng)護(hù)不到位會(huì)成為很多道路病害的主要成因，在一些市政道路或廣場中會(huì)影響美觀和使用，級(jí)配碎石基層作為一種柔性基層具有很強(qiáng)的承載力和排水性能，可以有效的吸收、釋放應(yīng)力解決半剛性基層的裂縫問題。目前，路通公司所引進(jìn)、改進(jìn)的工藝很大的一部分是在幫助業(yè)主解決裂縫問題，因此在今后的施工過程中很有可能將會(huì)碰到柔性基層的施工，希望能找到試驗(yàn)路段盡早的接觸、掌握柔性基層的施工。
文/李志浩
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