繃緊安全生產(chǎn)這根弦
讀《警惕公路上的“灰犀?！薄酚懈?/P>
犀牛表面看上去是一種溫順的食草動(dòng)物，但一旦發(fā)起怒來(lái)也令人可怕，就連草原之王獅子也得讓它三分。因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家用它來(lái)比喻大概率且影響巨大的潛在危機(jī)，稱(chēng)之為“灰犀牛”事件。與之相對(duì)應(yīng)的是“黑天鵝”事件，指的是那種比較罕見(jiàn)的大風(fēng)險(xiǎn)。
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)也是危險(xiǎn)的職業(yè)，重大安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量事故出現(xiàn)的概率低，但一旦發(fā)生了就是大事，屬于行業(yè)“黑天鵝”事件。養(yǎng)護(hù)作業(yè)布控不規(guī)范，安全防范意識(shí)淡薄，以及公路上的坑槽、障礙物、山體塌方和養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備故障等，這些隱患沒(méi)有及時(shí)的修復(fù)和清除，那就形成或造成成為公路上的“灰犀牛”事件的因素。雖然公路養(yǎng)護(hù)單位高度重視公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全和道路安全保暢工作，也采取了各種措施，但是受主客觀(guān)因素影響，目前公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全形勢(shì)仍較為嚴(yán)峻。
近年來(lái)公路上不斷發(fā)生的各類(lèi)“灰犀?！笔录陌踩鹿剩从吵龆喾矫鎲?wèn)題：公路路面上的隱患，路面坑槽、障礙物等沒(méi)有及時(shí)的修補(bǔ)和清除，容易給過(guò)往車(chē)輛造成交通事故；部分養(yǎng)護(hù)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，在養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)中布控不規(guī)范，尤其是在臨時(shí)作業(yè)的時(shí)候，認(rèn)為幾分鐘或幾十分鐘就能完成工作，布控的距離較短，在安全布控方面存在饒幸心里，而往往事故的發(fā)生只有幾秒鐘的時(shí)間；公路上的交通違法行為，以東楊線(xiàn)為例，部分駕駛員嚴(yán)重缺乏安全駕駛意識(shí)，超速、超載、疲勞駕駛等成為重大交通事故的主要原因。
如何遏制“灰犀牛”事件的發(fā)生，結(jié)合多年工作實(shí)際，我有四點(diǎn)建議：加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)投入。以東楊公路為例，自去年在東楊線(xiàn)上做了同步碎石封層和微表處等工程施工，路面的坑槽等病害明顯的減少，不僅減少了路面隱患，而且減輕了養(yǎng)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；加大安全生產(chǎn)檢查和巡查力度。提高執(zhí)行力，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，誰(shuí)違反制度就處罰誰(shuí)。養(yǎng)護(hù)人員還要加強(qiáng)對(duì)公路的日常巡查，排查安全隱患，杜絕一切隱患事故的發(fā)生；加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育不放松。養(yǎng)護(hù)人員大多年齡偏大，文化低，尤其臨聘的養(yǎng)護(hù)人員普遍缺乏從事道路作業(yè)必備的安全防護(hù)和安全交通常識(shí)，增加了自身安全風(fēng)險(xiǎn)。這就要求我們時(shí)刻要做好對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高全員的安全生產(chǎn)防范意識(shí)，避免因自身原因造成安全事故；嚴(yán)重交通違法行為有待從嚴(yán)整治，交管部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)部分駕駛員嚴(yán)重超速、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為的處罰力度，從而進(jìn)一步遏制或減少事故的發(fā)生。
公路上的“灰犀?！边€有不少，我們現(xiàn)在的管理還有很多漏洞，可以說(shuō)天天處于火山口上卻渾然不知，“灰犀?！痹谖覀兠媲坝问帲S時(shí)都有可能發(fā)怒制造事端，所有我們時(shí)時(shí)刻刻都要繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
文/楊飛林
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