路通，這一年
這一年，路通人幾乎沒有什么節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在施工一線；這一年，路通人發(fā)揚(yáng)匠心精神，用完成的每一項(xiàng)工程建設(shè)詮釋出筑路人的兢兢業(yè)業(yè)，書寫了公路建設(shè)的壯美華章。
讓內(nèi)蒙古獨(dú)一家的熱再生技術(shù)深受好評(píng)
在呼市新華大街、鄂爾多斯東街的市民們常常駐足談?wù)撝白蛱煜挛邕@段路還沒修呢，今天一早就變成新路了，這個(gè)公司修路的速度就是快”“聽說這種修路技術(shù)叫熱再生，環(huán)保高效！”。
熱再生技術(shù)已經(jīng)成為路通人贏得道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的“招牌”，這項(xiàng)新技術(shù)在內(nèi)蒙古路通養(yǎng)護(hù)公司是獨(dú)一家。熱再生技術(shù)，是利用加熱機(jī)組把舊瀝青路面烤化再加入一定比例的新瀝青混合料混合進(jìn)行鋪路，這種鋪路方式節(jié)能、節(jié)時(shí)、節(jié)料。
呼和浩特市2017年道路綜合整治示范工程是路通養(yǎng)護(hù)公司今年的第一項(xiàng)熱再生工程。這項(xiàng)工程包括鄂爾多斯東街、新華大街、雙擁街和如意路四條街道，這些街道地處呼和浩特市中心，承擔(dān)著重要的交通樞紐工作，白天車流、人流較大。為了不影響市民出行，施工都放在晚上11點(diǎn)之后進(jìn)行，第二天凌晨5點(diǎn)結(jié)束后，所有施工人員和機(jī)械全部撤場(chǎng)。
項(xiàng)目副經(jīng)理唐國(guó)勛說，路通養(yǎng)護(hù)公司采取了“質(zhì)量三級(jí)把控措施”。對(duì)舊路面進(jìn)行耙松把握好耙松厚度，做到不薄不厚正合適，保證新舊料配比符合規(guī)定要求；控制攤鋪速度、碾壓強(qiáng)度，不斷進(jìn)行平整度的檢查，特別是接縫處進(jìn)行重點(diǎn)檢查；白天收工機(jī)械全部撤場(chǎng)后，管理人員還要對(duì)路面進(jìn)行最后的檢查。
在施工現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)小分隊(duì)，他們有的拿著旗子來回?fù)]舞；有的隨著攤鋪機(jī)的行進(jìn)向前搗換安全路錐；有的扛起施工安全標(biāo)識(shí)牌放在路口......安全員姚鵬飛介紹，這是路通養(yǎng)護(hù)公司的安全小組，在人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，他們按安全規(guī)范要求把施工區(qū)域布控好。
劉海軍是安全小組成員之一，當(dāng)車輛即將駛?cè)胧┕さ缆肺捶忾]的一側(cè)時(shí)，他揮舞旗子，引導(dǎo)車輛通行。他在旗子和旗桿上貼上反光貼，司機(jī)看見亮光，提前做好變道準(zhǔn)備，也使正在施工的機(jī)組不受外界干擾保障施工速度。在安全小組的精心布控下，盡管呼市熱再生工程夜間施工采用半封閉式，施工現(xiàn)場(chǎng)卻井然有序。
五月份的呼市晝夜溫差還很大，夜間施工的所有人員都穿起了棉大衣，進(jìn)行油面攤鋪時(shí)候，由于龐大的攤鋪機(jī)無法照顧到路面的邊邊角角，只能人工進(jìn)行處理。處理接縫、整形路邊角的技術(shù)工人踩在100多攝氏度的路面上，不停地?fù)]舞著手里的工具，不停地挪動(dòng)腳步，一會(huì)兒工人們就會(huì)滿頭大汗，一會(huì)兒衣服又成了硬殼。忽冷忽熱的施工環(huán)境，讓技術(shù)工人們反復(fù)感受著冰火兩重天的煎熬。
整個(gè)施工過程都采取黑白反轉(zhuǎn)方式，對(duì)于普通工人來說白天能好好休息一下，但是對(duì)于項(xiàng)目管理者們來說他們?cè)诹璩?點(diǎn)收工后，睡3到4個(gè)小時(shí)便又開始工作了。設(shè)備管理組組長(zhǎng)郭永峰除了夜間在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮設(shè)備操作，白天還要對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)，保養(yǎng)。路向科是新華大街的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，除了管施工現(xiàn)場(chǎng)，還要與業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行工作對(duì)接。項(xiàng)目經(jīng)理撖剛一天24小時(shí)除了3個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，全在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工中看質(zhì)量抓進(jìn)度，收工了還要復(fù)查質(zhì)量。由于長(zhǎng)期缺乏睡眠，像撖剛、路向科、郭永峰......他們眼眶深陷，眼睛里布滿血絲。
讓鄂爾多斯擁有了第一條彩色瀝青混凝土道路
2017年6月，一條艷麗的彩色瀝青混凝土道路呈現(xiàn)在成吉思汗陵的大門口，游客們時(shí)不時(shí)讓司機(jī)師傅停下車，站在這條彩色瀝青混凝土路上合影留念。
彩色瀝青路面是將脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，再經(jīng)過攤鋪、碾壓形成的具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。
這條彩色瀝青混凝土道路工程全稱為成吉思汗陵旅游區(qū)圣道道路改造工程，起于成陵景區(qū)大門，止于游客中心，全長(zhǎng)1500米，寬18米，雙向4車道。
這是路通養(yǎng)護(hù)公司承建的第一條彩色瀝青混凝土道路，對(duì)施工工藝和相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)正處于摸索階段。中標(biāo)后，路通養(yǎng)護(hù)公司成陵項(xiàng)目施工組第一時(shí)間組織施工人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行了學(xué)習(xí)，熟悉設(shè)計(jì)要求。又購(gòu)買《彩色油板路施工案例分析手冊(cè)》組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，為施工做“預(yù)習(xí)”。在進(jìn)行彩色瀝青路面施工的關(guān)鍵工序，面層攤鋪之前，路通養(yǎng)護(hù)公司施工技術(shù)人員，專門到生產(chǎn)色粉的廠家“取經(jīng)”，按著廠家的指導(dǎo)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)各種原材料進(jìn)行合理配比。
成陵旅游區(qū)圣道道路改造工程中標(biāo)時(shí)間為5月17日，業(yè)主單位要求7月2日前必須完工，工期緊對(duì)路通養(yǎng)護(hù)公司成陵圣道項(xiàng)目部又是一大考驗(yàn)。成陵圣道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理袁龍說，“成陵項(xiàng)目中標(biāo)兩天后，公司讓我擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，接到這個(gè)任務(wù)，我有些犯難，能不能按時(shí)完成任務(wù)我心里也沒底，尤其是雨季就要來了，除去雨天，有效工期就更短了”。成陵圣道項(xiàng)目部從多處調(diào)用機(jī)械和人力立即展開施工，施工一個(gè)星期后，袁龍組織各施工組長(zhǎng)采取“掛圖作戰(zhàn)”方式，對(duì)標(biāo)對(duì)表，倒排工期，將工期計(jì)劃表下發(fā)到項(xiàng)目部的每個(gè)施工人員，甚至民工聯(lián)隊(duì)的帶班人員也人手一份。全體施工人員開啟了“朝五晚九”式施工模式，早晨5點(diǎn)出工，晚上9點(diǎn)收工，中午不休息，午飯全部送到工地吃。
遇上雨天，項(xiàng)目部根據(jù)情況變化施工內(nèi)容，盡量不停工。楊廣是成陵圣道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，他說，下小雨，我們就組織工人鋪人行道，安裝路緣石，或者清理施工作業(yè)面遺留的雜物......
為了趕工期，管理人員和工人們連日加班?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊廣他在工地的時(shí)間最長(zhǎng)，早晨工人們還沒有出工他已經(jīng)在工地了，晚上工人們下班了他還留在工地復(fù)查白天施工的質(zhì)量，工人夜間加班，他就會(huì)一直在現(xiàn)場(chǎng)盯著，兩個(gè)星期楊廣就瘦了15斤。張楊是負(fù)責(zé)成陵圣道項(xiàng)目試驗(yàn)工作的，他每天不僅要在試驗(yàn)室里做試驗(yàn)，還要去現(xiàn)場(chǎng)看質(zhì)量，試驗(yàn)室和施工現(xiàn)場(chǎng)兩頭跑，每次坐在皮卡車上他馬上就睡著了。民工聯(lián)隊(duì)負(fù)責(zé)人高勇因?yàn)榍耙惶焱砩霞恿艘徽拱啵诙鞗]有休息，繼續(xù)工作，極度困乏的他，開著一輛柴油皮卡車去加油，結(jié)果加了一箱汽油，在結(jié)賬時(shí)候高勇才反應(yīng)過來，他拍著自己的腦門兒說：“真是迷糊了”。在建設(shè)過程中鄂爾多斯市市委書記?？⊙愕焦さ夭榭词┕で闆r，對(duì)路通人的這種吃苦耐力、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難的精神給予了高度贊揚(yáng)。
搶工期的最后10天，路通養(yǎng)護(hù)公司加大施工要素投入，增加了施工機(jī)械和人工數(shù)量，包括混凝土破碎錘、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等40多臺(tái)機(jī)械、車輛，工人80多名，最大限度地增加了開工點(diǎn)和施工作業(yè)面。
路通人經(jīng)過一個(gè)多月的風(fēng)餐露宿，克服高溫和各種施工不利因素，一條彩色，寬敞而舒適的油板路從成陵景區(qū)大門一直延伸到游客中心，為成陵這個(gè)國(guó)家5A級(jí)的旅游景點(diǎn)增加了一抹艷麗的色彩，鄂爾多斯市第一條彩色油板路也隨之誕生。
讓新設(shè)備、新工藝加長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈
6月，路通養(yǎng)護(hù)公司新購(gòu)置了瀝青道路綜合養(yǎng)護(hù)車，利用瀝青道路綜合養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了靈活快捷、安全高效的處理瀝青路面上的坑槽、擁包、沉陷、網(wǎng)裂等多種病害。7月，路通養(yǎng)護(hù)公司又引進(jìn)了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的道路無塵清掃車，使路面清掃的更徹底，清掃速度也提高了好幾倍。新設(shè)備的引用提高了道路日常養(yǎng)護(hù)效率，人機(jī)配合更密切，實(shí)現(xiàn)了道路科學(xué)養(yǎng)護(hù)。
2017年，路通養(yǎng)護(hù)公司根據(jù)市場(chǎng)需要大力推廣應(yīng)用新工藝，引進(jìn)了微表處、注漿等施工工藝。負(fù)責(zé)微表處和注漿施工的項(xiàng)目經(jīng)理張志強(qiáng)介紹，為了讓這兩項(xiàng)新工藝能在施工中很好的推廣應(yīng)用，他專門到湖南永利科工公司進(jìn)行學(xué)習(xí)，到永利科工的施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)包括施工前期準(zhǔn)備、原材料配比與生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和灌注等整套施工工序，還將施工中的關(guān)鍵點(diǎn)拍攝成視頻反復(fù)琢磨研究。張志強(qiáng)學(xué)習(xí)回來后根據(jù)微表處和注漿的施工特點(diǎn)，在符合這兩項(xiàng)工藝要求的路段進(jìn)行了試應(yīng)用。試應(yīng)用過程中路通養(yǎng)護(hù)公司將永利科工的技術(shù)員請(qǐng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，通過合理調(diào)整原材料的配比、重視施工材料的生產(chǎn)、控制施工中關(guān)鍵數(shù)據(jù)，微表處和注漿施工工藝在路通養(yǎng)護(hù)公司根據(jù)所修復(fù)道路特點(diǎn)成功進(jìn)行了大力推廣應(yīng)用。
微表處施工工藝是在稀漿封層基礎(chǔ)上發(fā)展起來的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。用具有一定級(jí)配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動(dòng)型混合料，再均勻?yàn)⒉加诼访嫔系姆鈱?。微表處施工工藝成本低、污染小，可以快速恢?fù)和改善瀝青路面的磨損、老化、松散等病害。今年，路通養(yǎng)護(hù)公司分別在阿大線和S31高速推廣應(yīng)用了微表處施工工藝，經(jīng)過微表處施工后的高速路面，在平整度、抗滑、耐磨等方面都有了較大的提高。注漿施工工藝，用于對(duì)道路基層和墊層松散等病害處理，注漿施工工藝具有施工速度快，封路時(shí)間短，恢復(fù)交通快，施工工藝簡(jiǎn)單，維修成本低等優(yōu)點(diǎn)。目前，路通養(yǎng)護(hù)公司已經(jīng)具備了從面層到基層各版塊的道路養(yǎng)護(hù)修復(fù)能力，進(jìn)一步加長(zhǎng)了養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈條。
不怕前面路途遠(yuǎn)，只要努力不松懈。路通人將堅(jiān)持“以人為本，以路為業(yè)、善用科技、合作共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，發(fā)揚(yáng)匠人匠心的精神，支撐著路通人在創(chuàng)建品質(zhì)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的進(jìn)程中穩(wěn)步前行。
文/張慶亮 圖/郭耀龍 陳建橋
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