注重“治”更要注重“防”
近年來隨著交通網(wǎng)絡的不但完善，給行駛的車輛帶來了安全、快捷、舒適的行車環(huán)境的同時，也給公路收費管理帶來了一定的困難，部分車主、司機和社會閑雜人員以及個別的收費及收費管理人員在既得利益的驅(qū)動下，想方設法自己偷逃或幫助他人偷逃通行費，造成了應收通行費的流失。因此，作為收費管理單位，有必要通過對日常收費工作遇到的一些常見的偷逃通行費方式，進行研究分析，找出目前較合適的解決辦法，進行必要的管理和有效的查堵。在逃費治理工作中不但要注重“治”更要注重“防”.
一、對于闖桿逃費的車輛，我們首先從設備技術(shù)上入手發(fā)現(xiàn)問題尋求解決辦法，提高落桿的速度。當班收費員及時記錄逃費車輛車牌號碼和車輛特征，所站內(nèi)建立逃費車料數(shù)據(jù)庫與公安交警機關(guān)協(xié)同查堵。收費所值班人員、路政人員要增加收費廣場的巡查力度，對闖桿逃費者起到威懾作用，消除司機闖桿的想法。在車道出口安裝自動或人工手動阻車器。
二、對已經(jīng)存在的逃費路口，要找出問題根源，與當?shù)卣靶袠I(yè)主管部門、交警部門多方進行及時溝通，以排除交通隱患為由與交警進行封堵，對于拉煤車輛繞逃也可以與煤管站稽查部門聯(lián)合治理。必要時也可以與當?shù)嘏沙鏊鶞贤ㄏ朕k法予以治理。對有繞逃車輛的路口加大巡查次數(shù)隨時進行封堵，必要時派人24小時蹲守治理。路政隊每月都要拿出有針對性的治理方案和辦法。將治逃效果與收費所長、路政隊長的職務和績效工資直接掛鉤，并簽訂責任狀。
三、加強收費從業(yè)人員職業(yè)道德教育，提高收費人員對違規(guī)作弊的自我免疫能力。經(jīng)常進行業(yè)務交流，查找收費過程中可能存在的漏洞，探討防貪、堵漏的方法。實行獎勵機制，進一步優(yōu)化考核機制，激發(fā)從業(yè)人員愛崗敬業(yè)的工作熱情，對違規(guī)違紀、服務質(zhì)量不到位的情況給予嚴厲處罰。對查出、抓到逃費車輛的，檢舉內(nèi)部違規(guī)等有積極作用的行為，實施有效獎勵。實行從業(yè)人員的定期輪崗或異地換崗制度。
四、針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)所管轄地段有繞逃隱患的地區(qū)要未雨綢繆，事先加固防范，拿出預案做好防范工作，多與村鎮(zhèn)領(lǐng)導溝通，首先要得到他們的理解支持，多與村民加強聯(lián)系，掌握路段實時動態(tài)，把逃費隱患消除在萌芽狀態(tài)。對于路邊有施工建設的單位或新開設的道口要提前做好防逃治理預案，與之簽訂防逃協(xié)議，收集施工業(yè)主單位負責人信息，密切觀察施工動態(tài)，確保無繞逃車輛上路。
五、對于在我們路上新開設的道口一定要做好長遠規(guī)劃與評估，如果有可能影響到我們車流量的路口或有繞逃隱患的路口一律禁止辦理。
六、加強輿論宣傳，可通過電視、報紙、微信、橫幅、發(fā)放宣傳材料等方式，營造宣傳聲勢，讓過往司乘人員認識到逃費行為的危害性和嚴重性。查獲的車輛，可在收費站張貼照片予以公示，或通過新聞媒體予以曝光，同時對有影響的案件要媒體廣泛宣傳，進一步起到震懾作用。
七、實行廣泛的社會監(jiān)督，推行內(nèi)外監(jiān)管。形成社會、司乘人員檢舉機制，調(diào)動沿線居民，過往司乘人員的積極性，第一時間向我們反應繞逃情況，打造全民監(jiān)督，共同防范的良好局面。
堵漏增收工作是收費管理工作的一項主要內(nèi)容，是促進收費管理工作規(guī)范、有序發(fā)展的重要保障。硬件設備的不斷科技化，對收費站的管理和人員業(yè)務水平，提出了更高的要求。所以我們必須清醒的認識到：治理違規(guī)、違紀、逃費是一項長期而艱巨的任務。我們既要預防個體違規(guī)，更要預防單位集體內(nèi)部相互串通違規(guī)。只有科學管理，內(nèi)外發(fā)力，嚴格稽查，防治結(jié)合，才能有效地避免通行費的流失。
文/張建鑫
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