將失敗轉(zhuǎn)化為成功的動力
人生天地間，就會經(jīng)歷很多事，有關(guān)于社會的，有關(guān)于家庭的。個人作為社會的一份子，也有許多難忘的經(jīng)歷。讓我難忘的事，其實也有很多，回想當初離開家鄉(xiāng)，為了生計四處漂泊，最終加入東方，走上了一條通向富裕的光明大道，比起其他的創(chuàng)業(yè)者，我文化程度不高，是一個地地道道的“草根”創(chuàng)業(yè)者，從當初不知現(xiàn)代企業(yè)為何物，到現(xiàn)在擁有自己的事業(yè)，我人生最精彩的故事在東方，可以說東方改變了我的人生軌跡，東方讓我懂得了如何將失敗轉(zhuǎn)化為成功的動力。只有知恥而后勇，才能戰(zhàn)勝自己，活出精彩。
2005年，東方路橋集團召開第二次民工聯(lián)隊代表大會。在東勝區(qū)天驕大酒店門前的廣場上，鮮花綻放，彩旗飛揚，十輛圣達菲小汽車和十輛摩托車整齊地擺放在廣場中央。這是集團黨委準備獎勵“十佳聯(lián)隊”和“ 十佳民工”工的獎品，此時的我，卻心情低落，更不想多說一句話。受獎人員都高興地走到小車旁邊準備領(lǐng)獎，我一直躲在旁邊的一顆樹下，一個不明就里的人對我說：“你咋不領(lǐng)獎”。我頓時腦袋嗡嗡作響，滿臉羞愧。低聲說:“這個獎項沒有我”。按理說,本年度集團獎勵汽車應該是有我的，可是，在這一年的施工中，一次不該發(fā)生的事故，使我失去了這次領(lǐng)獎的機會。
這年春天，東方路橋承建成陵旅游區(qū)停車場2萬平米的混凝土澆筑工程，四十多天的“白+黑”苦干，就剩在混凝土上刻紋，我有點松懈了，工人們推著刻紋機飛快的刻著紋路，沒幾天就完成了施工。驗收時發(fā)現(xiàn)了問題，有幾幅混凝土上的紋路出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。在場的集團領(lǐng)導和施工監(jiān)理提出來返工，我心想，這只是美觀上的事，質(zhì)量是沒有問題的，怎么還要返工。想歸想，做歸做，兩幅混凝土返工重新澆筑、刻紋，完事了還給了處分，把上一年的“乙級綠卡”降為“乙級預備隊”。當時，我心里那個委屈呀，經(jīng)濟損失不說，還背了這么大的處分。事后，集團領(lǐng)導找到我說：“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的品牌，難道你不懂嗎！誰要砸東方的品牌，我們就砸誰的飯碗，你好好想想，別覺得你委屈”。等我的心情平靜下來后，覺得真有道理，這么大的旅游區(qū)接待的是全國各地的游客，還有外國游客，工程出現(xiàn)問題確實是有影響的，何況東方路橋最注重的是品牌形象。自己現(xiàn)在雖然人在東方路橋，但思想上還是沒有融入東方路橋。從1999年來到東方路橋，已經(jīng)七個年頭了，自己的聯(lián)隊發(fā)展壯大了，已經(jīng)是“乙級綠卡”了，好像有點滿足，飄飄然了，對施工管理有了松懈的念頭。今天集團評出的“甲級綠卡”、“十佳聯(lián)隊”與我無緣，主要是自己的原因。從此，我暗下決心，別人能做好的事情我也能做好。
沒過幾天，我通過貸款也購買了一輛圣達菲小車，算是賭氣，但更多的是不認輸?shù)膭艃骸?006年，我又重新開始狠抓管理，認真落實管理制度，經(jīng)過三年的拼搏，2008年，我們聯(lián)隊被評為“雙十佳綠卡聯(lián)隊”，集團獎勵了一輛尼桑皮卡車。2010年，我被授予“內(nèi)蒙古自治區(qū)優(yōu)秀農(nóng)民工”榮譽稱號，也就在這一年，我的 “順杰勞務有限公司”成立了，實現(xiàn)了由“包工隊”向公司化的轉(zhuǎn)變。
一路走來，一路磨礪， 總結(jié)這些年創(chuàng)業(yè)的歷程，用一個當代創(chuàng)業(yè)名人王安平的話說，“創(chuàng)業(yè)是在兩個山頭之間的眺望，從這里看哪里山清水秀一片繁華，其實真的行動起來途中卻充滿崎嶇，創(chuàng)業(yè)剛開始時遇到挫折走下坡路不可避免，最好不要好高騖遠，先做到腳踏實地和堅定不移”。的確，創(chuàng)業(yè)只有一步一個腳印，根基才會穩(wěn)固，只有堅定信念、不忘初心，才能勇往直前，戰(zhàn)無不勝。
文/袁順利
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