淺談混凝土過水路面施工過程的關(guān)鍵點和注意的事項
過水路面指的是通過平時無水或流水很少的寬淺河流而修筑的在洪水期間容許水流浸過的路面，又稱作漫水橋。過水路面具有工藝簡單、施工方便、造價低廉、抗震性能好，工期短等優(yōu)點，在本地區(qū)鄉(xiāng)村公路中采用廣泛。但過水路面也存在一些不容忽視的缺點，主要有：水泥混凝土面層易破損、裂縫、斷板、錯臺；和瀝青混凝土路面的連接處跳車嚴(yán)重，易破損；較短的過水路面使縱坡變換頻繁，易造成顛車；阻水?dāng)r沙，易造成上游淤積、下游沖刷；汛期洪水時造成短時間阻車；受河流地下水位影響出現(xiàn)凍脹，導(dǎo)致橫縱裂縫等。
2016年雨季就造成達拉特旗、杭錦旗部分地區(qū)過水路面大量的破壞。其原因就是施工過程中質(zhì)量控制不嚴(yán)造成的?，F(xiàn)就施工過程的質(zhì)量控制點與大家進行分享。
一、正確選擇過水路面的位置。
過水路面位置的選擇是過水路面設(shè)計的重要步驟，過水路面擇位恰當(dāng)與否，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定、過水路面的使用功能以及工程造價的高低。因此，只有合理的選擇過水路面的位置才能做出正確合理的設(shè)計。過水路面的位置選擇基本上應(yīng)服從路線走向，但當(dāng)河溝寬淺時，可根據(jù)實際情況做適當(dāng)調(diào)整，結(jié)合選線共同確定其位置。一般要求要與洪水位流向垂直，斜的過水路面會增加工程量和阻水面積，但也不要強求正交，造成橋頭線形標(biāo)準(zhǔn)過低，行車不便。避開支流交匯處。
二、合理確定過水路面的標(biāo)高。
過水路面標(biāo)高設(shè)計時，設(shè)計人員一般給的是平均過程。在施工過程中要對河床的標(biāo)高進行核對，調(diào)整過水路面的高程。一般過水路面高程應(yīng)較河床高20cm左右。不要過高，不然會造成上游於砂，下游沖刷。過水路面的破壞80%是由于路基塌陷引起的。
三、毛石基礎(chǔ)砌筑要密實
過水路面基層采用毛石砌筑時必須保證原材料合格，砂漿配合比嚴(yán)格控制，組砌合理。而且其他一定要密實，防止孔洞形成地下暗流造成路基塌陷，路面破壞。
四、混凝土面層施工注意事項
1、砼的拌合和運輸
混凝土拌和質(zhì)量將直接影響混凝土強度，故在施工組織時，拌和設(shè)備宜采用電子計量的配料器和強制式攪拌機，確保嚴(yán)格按配合比計量用材，且其功率大，效率高，拌料均勻。嚴(yán)格控制好砼的水灰比，砼生產(chǎn)后立即做坍落度試驗，坍落度達不到設(shè)計配合比要求的不得使用，原則上坍落度控制在8—10cm。
砼在運輸過程中，要防止砼產(chǎn)生離析。夏季要遮蓋，冬季要保溫。
2、砼的攤鋪
砼攤鋪布料應(yīng)注意控制松鋪系數(shù)（1.1—1.25）和長度，板厚大于22cm時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。砼的振搗不得有漏振、欠振、過振的現(xiàn)象，以砼不再沉陷和不冒氣泡為宜，然后用平板式振搗梁勻速振一遍后采用三軸整平機整平，整平過程中對缺料的地方及時補料，嚴(yán)禁用純漿找平。經(jīng)過三軸整平機反復(fù)整平后，面板表面的平整度基本滿足規(guī)范要求，然后用人工或機械飾面，飾面結(jié)束后用3m靠尺在縱橫兩個方向檢查，以沒有空隙，表面無抹面印跡，致密均勻，無漏骨為飾面合格標(biāo)準(zhǔn)。
3、接縫施工
縱縫施工：鋪筑面積小于路面總寬度時，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并插入拉桿澆筑砼。脹縫在砼路面中具有重要的作用，;脹縫失效或傳力桿不水平，會使面板先在脹縫處出現(xiàn)病害，所以，脹縫施工時傳力桿一頭必須能滑動，傳力桿應(yīng)用專門的托架托起，并保持水平。縮縫施工的關(guān)鍵是掌握好切縫時間，當(dāng)平均氣溫在30℃左右時，軟切時間不宜超過6-8h;當(dāng)平均氣溫在25℃左右時，切縫不宜超過10-12h；防止砼路面應(yīng)溫差應(yīng)力出現(xiàn)斷板。
4、過水路面與瀝青砼路面連接
為使過水路面與瀝青砼路面接頭處車輛通行平順，其連接處應(yīng)設(shè)置過度段，過渡段宜采用砼搭板結(jié)構(gòu)。砼搭板與過水路面處應(yīng)使用拉桿鋼筋連接，搭板上鋪筑瀝青混凝土面層。
5、抗滑構(gòu)造
抗滑構(gòu)造是提高過水路面行車安全性的重要措施之一?？够瑯?gòu)造宜采用機械刻槽機硬刻，砼抗壓強度達到40%后開始硬刻槽，亦不得中途抬起或改變方向。一般路段可采用橫向槽，彎道宜采用魚脊梁式刻槽。
6、養(yǎng)生與填縫料
砼路面鋪筑完成或作抗滑刻槽后應(yīng)及時養(yǎng)生，一般采用保濕膜、土工布、草簾等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時灑水，晝夜溫差大于10℃的地區(qū)還應(yīng)采取保溫保濕養(yǎng)生措施。
填縫為防止路面降水滲入面板，縮縫、脹縫、縱縫均應(yīng)灌縫，灌縫前應(yīng)將縫隙用機械清除干凈，確?？p隙填滿灌縫料。
7、過水路面的防護及交通安全措施
過水路面的防護主要是防止洪水對過水路面的損壞，過水路面的上下游均要設(shè)置截水墻及護坡、跌水等砌體防護設(shè)施。
總之，控制好過水路面的質(zhì)量，只有嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，把握好過水路面位置的選擇、原材料質(zhì)量控制、路面墊層、基層的控制、施工質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能避免過水路面早期及后期產(chǎn)生的各種病害，延長使用壽命，降低養(yǎng)護成本，確保行車安全。
文/王然
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